Qui di seguito vi proponiamo l'analisi dell'inchiesta che abbiamo fatto tra alcune delle imprese di Trieste. La prima parte sarà dedicata ai grafici che abbiamo creato, la seconda riporterà alcune considerazioni su di essi.

1. Settore dell'azienda

2. Acquisti

3. Vendite

4. Ruolo del compilatore

5. Dimensioni delle aziende

6. Forma giuridica

7. Tipo di trasporto utilizzato

8. Conoscenza del "Corridoio 5"

9. Vantaggi

10. Il governo ha operato in maniera insufficiente?

11. Possibili modalità di intervento del governo

12. Favorevoli a finanziamenti privati?

13. Potenzialità di Trieste

Analizzando i grafici delle aziende possiamo notare che il "Settore terziario" è quello più diffuso sul nostro territorio e prevalgono le aziende medio-piccole. Siamo inoltre stupiti nel vedere che ben il 16% delle aziende ritengono di operare nel "Settore primario": non siamo molto convinti dell'attendibilità di questo dato.

Possiamo notare come le imprese della nostra provincia, nel circa 50% dei casi aquistano da aziende italiane e in buona percentuale anche da quelle europee. Sono invece superiori le vendite verso l'Est, rispetto agli acquisti.

La forma giuridica scelta dalla maggioranza delle aziende è la "Società di capitali" (63%) seguita da quella di "Persone" (26%).

Per i trasporti il mezzo più usato risulta la "Gomma" (ben il 61%), seguito dalla "Nave" al 17% e un 11% a pari merito per "Aereo" e "Rotaia". Da sottolineare che la rete ferroviaria è la meno inquinante e pertanto dovrebbe essere più veloce e meno costosa rispetto alla rete stradale.

La questione del "Corridoio 5" è conosciuta dalla maggior parte dei compilatori (72 aziende su 92).

Tra i vantaggi riscontriamo ci sia soprattutto lo "Sviluppo dell'economia" e la "Riduzione dei costi di trasporto" mentre in minima parte "Scambi culturali" e "Turismo".

Quasi tutti credono che il governo possa operare maggiormente (76 aziende su 92) mediante "Tassi agevolati" (50%) e "Prestiti d'onore" (43%).

Abbiamo azzardato la domanda: "Pensate che le aziende triestine potrebbero finanziare, anche se in piccola parte, il completamento del Corridoio 5?" e l'esito è stato, come preannunciato, negativo; 55 aziende contrarie e 26 favorevoli.

Per quanto riguarda le potenzialità di Trieste, dal punto di vista dello sviluppo economico, risultano più che positive, infatti, ben il 58% le reputano "Buone", seguite dal 21% "Sufficiente", 19% "Scarse" e solamente il 2% "Nulle".

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